最简易的操控只要六根线，这个是操控回路，沟通接触器的线伏。线接零线，前方接赤色中止按钮的常闭点，常闭出线接绿色发动按钮的常开点，常开出线。常开点进线端分出一条线接辅佐触点NO，NO出线，这根便是自锁线。

　　启停盒的接线是相同，只不过启停盒里的触点结构和按钮开关的不太相同，一定要正确区分常开和常闭点。如上图所示，此接触器线伏，所以线接黄色前方即可。

　　行程开关的结构和按钮开关是相同的，都是有一组常开点和一组常闭点，所以用行程开关也能轻松完成自锁操控。只不过按钮开关是手动操作的，而行程开关是经过机械磕碰操控的。

　　中心继电器的作业原理和沟通接触器相同，所以中心继电器也能够自锁，接线如图所示。

　　带过载保护器的自锁电路，在原有基础上增加了一个热过载继电器，能够有很大作用防备电动机过载而损坏。

　　这个是点动和自锁的混合操控电路，点动按钮的常开点闭合，接线器线圈失电，点动按钮的常闭点断开，堵截自锁回路。

　　最终一个是电动机正回转操控回路，这两个接触器作业时都是自锁，一起两个接触器之间构成互锁，能够有很大作用防备两个接触器一起吸合形成主回路短路。图中是零线一端互锁，也能够在前方一端互锁，原理都是相同的。