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  作为落地不到4万的纯电代步车，五菱宏光MINIEV第四代精准适配城市近距离出行场景。四门四座规划处理后排上下车难题，让后排不再是铺排。车身精巧灵敏，好停好开，接孩子买菜都十分随手。用车本钱极低，每公里本钱不到1毛钱，年均保养费也就300元左右。装备水平不高，但假如以它的价格来衡量，那的确也不能要求太多。

  由于价格很廉价，充电很廉价，并且仍是上汽通用五菱出品，这样的五菱宏光MINIEV的确很适宜近距离代步。

  全系搭载1.5T蓝鲸发动机，功用挨近2.0T车型，调配7速湿式双聚散变速箱，一箱油续航可达1000km。全系标配360度全景印象、通明底盘、6气囊、主驾座椅加热和通风、感应尾门、后排出风口等，装备越级，有用性强。

  高速行驶风噪与胎噪显着。后扭力梁非独立悬挂，过减速带或烂路时波动感较强，滤震作用一般，影响后排舒适性。

  第四代逸动以高颜值规划、越级动力以及丰厚装备为中心优势，主打8-10万级家用轿车市场，适宜寻求性价比与年轻化规划的用户。

  这个车我等了良久，总算上市，价格相对较契合预期！铂智7交融了丰田老练的造车见识以及时下干流的智能化装备，我觉着仍是挺棒的，竞争力十足。现在新车，才开了300km，全体的运用感触十分不错。

  我是觉着这个车必定能大卖，首先是价格十分适宜，再有便是装备十分有诚心。空间宽阔，舒适性和有用性都不错，家用很靠谱。自主品牌是不错，可是合资品牌现在也开始发力了，百家争鸣，挑选多样，关于顾客来说怎样都是好事儿。

  外观特别硬派，造型方正，圆形的头灯不只复古风格浓郁，也很有标志性。离地空隙很高，根本不必改装就能够轻松去越野场所、野外中等难度的道路进行穿越。内饰科技感营建还不错，地台能够水洗，有排水口。动力充分，提速快。

  风噪、胎噪太大了，不过毕竟是硬派越野车。还有车机交互功用不多，反应速度也不快。

  假如想买一台男人味十足的SUV，福特烈马必定不能够错失。它是朴实的大玩具，一点不输给jeep牧马人。

  四驱体系的脱困才能和安稳才能极强，甚至能完结雪地坡道定点起步。动力呼应快捷，市区红绿灯起步优势明显。此外，高速NOA体现冷艳，能完成从高速路口到收费站的主动领航。能耗操控优异，经济模式下电耗仅为13-15kWh/100km。

  车门内衬板的塑料感略重，回忆领航功用在汇车时的逻辑较为僵硬，常需人工干预。

  哈弗枭龙MAX凭仗厚实的机械底盘和极低的运用本钱，是15万级SUV中功用与有用结合得十分严密的一款优异产品。